被抵制1年后,如今月销2万辆成绩复活,满油跑1000公里,不足8万

目前轿车在国内汽车市场的热度依然不减的,虽说SUV车型在空间方面有优势,但是SUV的油耗总体来说要比轿车高。而且我们国内工薪阶层的老百姓还是占大部分的,相对来说会选择油耗低的轿车。因此A级轿车就是他们首选对象了,而合资的丰田、本田、大众、日产这四大畅销品牌就被他们瞄准了,其中丰田卡罗拉、本田思域、大众朗逸、日产轩逸等A级轿车在国内的热度是非常高的。同时国内老百姓在选车的时候往往会有一种跟风的行为,这也是丰田、本田、大众、日产成为四大畅销品牌的原因之一,而像现代和别克这类品牌力度低的就容易被忽略。

其中现代的状况就是最能体现出老百姓选车的跟风行为,大家都知道在2017年初的时候国人抵制韩国货,而韩国的现代领动的受到的影响是最明显的,销量大幅度下降。因此现代领动就开始采用降价的方式吸引老百姓,可是国人抵制韩国货的怨气不是一时半会就能消的。被抵制1年后,如今月销2万辆成绩复活,而且从起初的9.98万降至现在不足8万起步。从价格层面来看,领动确实比同级的卡罗拉和朗逸有优势,但是单凭价格优势不足以让老百姓放弃热销的卡罗拉和朗逸而选择领动。所以领动的整体表现要跟同级的相差无几才能打动老百姓,那下面就来看看领动整体表现是如何的。

首先,领动的外观设计就符合大众的审美观了,从前面看过去大面积的六边形进气格栅有点奥迪的神韵,加上C字形的雾灯框与锐利的LED大灯点缀,前脸表现出来的是运动又带着点稳重的视觉效果,相比同级卡罗拉和朗逸的沉稳设计风格前脸,领动的设计能满足不同年龄阶段的需求。此外,侧面流畅的腰线从A柱一直延伸到尾灯,结合着溜背式的车顶设计和五幅式的17寸运动轮毂,整个侧面的协调性和运动感不亚于同级的卡罗拉和思域。而尾部稍稍上翘的鸭尾设计,配合着单边双出的银色排气管彰显领动的独特的个性。

然后,领动内饰不是采用现代家族的设计风格,而是代入了全新设计风格,大量皮质包裹的中控台,加上银色拉丝面板大大的提高了领动的档次感。还有就是中央护手、电动座椅调节、后排出风口、驾驶位座椅记忆功能等人性化设计均有出现。除此之外,采用人体工程学设计真皮材质的座椅,配合加热功能和4610mm车身长度,1800mm宽度,1450mm的高度,有效提高驾乘的舒适性。由此看来领动全新内饰设计,可以说试水成功了,月销2万辆的成绩就是最好的证明了。

其次,领动的安全性能可以说同级的一流水准,硬件方面车身高达53%超高强度钢板,不仅比普通的钢板的重量要轻10%,而且在刚性度上也要比普通钢板高两倍,此外配合环绕式7个安全气囊,在发生碰撞时有效地保护了驾乘人员的安全。软件方面前碰撞预警制动系统当你要跟前车发生追尾时,系统会首先提醒你,假如你没有做出反应,系统会自动帮你制动车辆,防止追尾前车,还有一个是盲区监测系统,在司机要变道的时候,如果后视镜的盲区中有车辆,系统就会提醒司机先不要变道。从不足8万领动的硬件和软件方面的安全性能来看,已经超越了同级的水准,而且跟同级的朗逸和卡罗拉比肩是卓卓有余的。

最后,领动动力层面跟同级的卡罗拉和朗逸不相上下,其搭载了1.4T发动机,传动系统匹配了7挡双离合变速箱,使其能爆发出最大马力是130,最大扭矩是211牛米,满足平时的出行的完全没有问题,毕竟定价不足8万,所以不能跟性能车相比。而同级的卡罗拉和朗逸的最大马力都是116,可见在动力上不亚于它们。此外,值得一提的是领动的油耗却比卡罗拉低,其百公里油耗才5.3L,而卡罗拉的百公里油耗是5.4L,这是意想不到的惊喜,而且油箱容积高达53L,那就是说满油跑1000公里都是毫无压力了。

总之,从领动的外观视觉体验、内饰配置、安全性能、动力系统四个方面的表现来看,确实可以跟四大畅销品牌比拟,而且在外观视觉体验上尤为突出,能满足不同年龄阶段的消费需求。此外,消费者最在意的油耗领动也做到同级的极致,以百公里油耗5.3L,满油跑1000公里的成绩完胜同级。并且还被国人抵制了1年,依然能够有月销2万的成绩,同时侧面反映出领动是以过硬的产品力表现征服了消费者。

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